Kuormaajan jäänmurtajan kiinnitys

Qingzhou Mingxu Supply Chainin Loader Ice Breaker Attachment on suunniteltu poistamaan tiivistynyttä jäätä ja kovaa tiivistä lunta tienpinnalta talvella. Se voidaan kiinnittää tavallisiin kuormaajiin pikaliittimen avulla ilman, että isäntäkoneeseen tarvitsee tehdä suuria muutoksia.

Yksikkö on varustettu runsasmangaaniteräksisellä jäänmurtotelalla, jossa on vaihdettavat leikkurit. Hydraulinen käyttöjärjestelmä tarjoaa tasaisen pyörimisen ohuen jään, paksun jään ja tiivistetyn lumen leikkaamiseen. Mukautuva kelluva puskurijärjestelmä sallii jyrän seurata epätasaisia ​​tien muotoja ja vähentää samalla päällystevaurioiden riskiä. Tyypillisiä käyttökohteita ovat kuntien tiet, moottoritiet, asuinalueet, tehdaspihat ja maaseututiet.

Toimintaperiaate

Jäänmurtaja on asennettu kuormaimen etuosaan ja se saa hydrauliikan voiman isäntäkoneelta. Rulla pyörii tasaisella nopeudella, ja leikkurin hampaat leikkaavat, murskaavat ja murskaavat jääkerroksia iskun ja paineen avulla. Kelluva puskurijärjestelmä mahdollistaa lisälaitteen korkeuden säätämisen tienpinnan mukaan, mikä vähentää jäykän kosketuksen riskiä päällysteen kanssa. Kuormaimen edetessä murtunut jää poistuu polulta, mikä mahdollistaa jatkuvan käytön.

Tekniset tiedot

Yhteensopivan kuormaajan tekniset tiedot (viite)

2 metrin jäänmurtajan lisälaitteen tekniset tiedot

Käyttöohjeet

1. Asennus ja tarkastus:Liitä jäänmurtaja kuormaimen pikaliittimeen, lukitse tapit ja hydrauliliitännät. Tarkista rungon, rullan ja laakerien löysyys tai muodonmuutos ja varmista, että kaikki hydrauliletkut on liitetty tiukasti ilman vuotoja.

2. Koekäyttö ilman kuormitusta:Käynnistä kuormaaja tyhjäkäynnillä, testaa jäänmurtotelan pyörimis- ja kelluva nostotoiminto. Varmista, että tela käy tasaisesti ilman tukoksia tai epänormaalia ääntä, ja hydraulijärjestelmä reagoi oikein.

3. Toimiva säätö:Aseta rullan korkeus jään paksuuden, lumen kovuuden ja tien tasaisuuden mukaan. Leikkurin hampaiden tulee koskettaa tien pintaa tasaisesti. Kelluva rakenne tarjoaa puskuritilaa jäykkien iskujen välttämiseksi päällysteisiin, kaivon kansiin ja reunakiveyksiin.

4. Jäänmurtooperaatio:Aja eteenpäin tasaisesti alhaisella nopeudella. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä, pysähtymistä tai jyrkkiä käännöksiä. Alueilla, joilla on paksua jäätä, vähennä nopeutta tai suorita toistuvia ohituksia varmistaaksesi täydellisen poiston.

5. Sammutus ja huolto:Nosta rulla irti maasta töiden jälkeen, sammuta kone tyhjäkäynnin jälkeen. Puhdista lumi, jää ja roskat telasta, tarkista leikkurin kuluminen, pulttien kireys ja öljypiirin tiiviste. Varastoi kuivassa paikassa.

Tärkeimmät ominaisuudet

1. Raskaaseen käyttöön tarkoitettu jäänmurtotela. Tela on valmistettu korkea-mangaanipitoisesta teräksestä ja varustettu vaihdettavilla leikkurilla, jotka sopivat paksulle jäälle ja tiivistetylle lumelle.

2. Kelluva puskurijärjestelmä. Kiinnitys mukautuu seuraamaan tien muotoja, mikä auttaa suojaamaan päällystettä suorilta iskuilta ja vähentämään naarmuuntumisriskiä.

3. Hydraulinen käyttö isäntäkoneesta. Jyrä saa voimansa kuormaimen hydraulijärjestelmästä, mikä takaa tasaisen pyörimisen ilman lisämoottoria.

Tyypilliset sovellukset

1. Kuntien pää- ja haaratiet: mustan jään ja tiivistetyn jään murtaminen kaupunkiteillä, maaseudun moottoriteillä ja jalkakäytävillä.

2. Pikatien liikenteen solmukohdat: paksun jään raivaus rampeilla, tietulliasemilla ja palvelualueiden parkkipaikoilla.

3. Lentokenttä- ja satamapihat: jatkuva laaja-alainen jäänpoisto apurullausteillä, asematasoilla ja lastipihoilla.

4. Teollisuus- ja logistiikkapuistot: jää-lumikerrosten murskaus tehdasteillä, kuorma-autojen lastauslavoilla ja kaivosten kulkuteillä.

5. Kampus- ja paikkakunnalliset aukiot: hellävarainen jäänpoisto asuinkäytävällä, kampuksen aukioilla ja puiston laattojen päällysteellä vahingoittamatta päällystettä.

Projektitapaukset

Tapaus 1: Kuntien teiden jäänpoisto Pohjois-Kiinassa.Pohjois-Kiinan kaupungin kunnallinen sanitaatiolaitos käytti 50-kuormaajaan kiinnitettyä 2-metristä jäänmurtajaa tiivistyneen jään poistamiseen pääteiltä lumimyrskyn jälkeen. Laitteet toimivat yhtäjaksoisesti kolme yötä ja kattoivat noin 12 kilometriä kaupunkien pääväyliä. Kelluva puskurijärjestelmä esti kaivojen kansien ja tiemerkintöjen vaurioitumisen, ja keskimääräinen työnopeus oli 8–10 km/h paksun jään poiston aikana.

Tapaus 2: Pikatien rampin hätäjäänesto Euroopassa.Eräässä Euroopan maassa toimiva moottoritien kunnossapitourakoitsija valitsi räätälöidyn 2,5 metrin jäänmurtajan käytettäväksi moottoriteiden rampeilla ja maksupaikoilla. Kiinnitys konfiguroitiin kapeammilla teloilla ja suuremmalla määrällä jäänmurtopyöriä käsittelemään syvään urautunutta jäätä kaarevilla osilla. Käyttöönoton jälkeen urakoitsija ilmoitti, että yksikkö puhdisti jopa 8 cm paksut kovat jääkerrokset yhdellä ajolla, mikä vähensi suolan leviämisen tarvetta kriittisillä osilla.

Tapaus 3: Lentokentän asematasojäänpoisto korkealla alueella.Lentokentän maapalvelutiimi käytti kuormaajaan asennettavaa jäänmurtajaa jäätyneen sohjoen ja tiivistyneen lumen puhdistamiseen lentokoneiden pysäköintitasolta. Kelluva järjestelmä soveltuu betonisaumoihin ja viemäriritiloihin vahingoittamatta. Toimenpide saatiin päätökseen yösulkuikkunan aikana ja yksikkö kattoi neljässä tunnissa yli 6 000 m² asematasoalueen.

Räätälöintiominaisuudet

Loader Ice Breaker Attachment voidaan sovittaa erilaisiin työleveyksiin ja tieolosuhteisiin. Vakioleveydet alkavat 2 metristä, ja laajennukset ovat saatavilla 0,5 metrin välein 3,6 metriin asti. Telan halkaisija, jäänmurtopyörien lukumäärä ja leikkurijärjestely valitaan tyypillisen jään paksuuden ja pintatyypin perusteella.

Asfaltti- ja betoniteillä käytetään tavallisia kovametallikärkisiä jyrsimiä, joissa on kohtalainen kelluva paine. Laatta- tai koristepäällysteille on määritetty pehmeämmät jousiasetukset ja suurempi määrä halkaisijaltaan pienempiä pyöriä vähentämään maapainetta. Äärimmäisen kovaa jäätä tai jäätynyttä soraa varten jyrää voidaan vahvistaa lisäkulumislevyillä ja lisätä leikkurin tiheyttä.

Asennuskannattimet voidaan räätälöidä tiettyjen kuormainten merkkien ja mallien mukaan. Hydraulivirtausvaatimukset sovitetaan isäntäkoneen apupiirin kapasiteettiin. Tarkat tekniset piirustukset toimitetaan tarkastettavaksi ennen tuotantoa, ja ensiasennusten yhteydessä voidaan järjestää käyttöönotto paikan päällä.

Takuu ja tuki

Jäänmurtajan kiinnitys on suojattu 12 kuukaudeksi tai 1 000 työtunniksi sen mukaan, kumpi tulee ensin. Tärkeimmät komponentit, kuten hydraulimoottori, laakerit ja rullan akseli, on suojattu 6 kuukaudeksi. Kuluvat osat, mukaan lukien leikkurin hampaat ja leikkuureunat, eivät sisälly takuuseen. Varaosia voidaan toimittaa; toimitus- ja asennustyöt ovat asiakkaan vastuulla.

FAQ

K1: Mikä on suurin jään paksuus, jonka jäänmurtaja voi käsitellä?
A1: Vakiokokoonpano on suunniteltu enintään 100 mm:n paksuisille jääkerroksille yhdellä läpikäynnillä. Paksumpaa jäätä varten on suositeltavaa tehdä useita ajoja tai vähentää työnopeutta. Erittäin kova jää saattaa vaatia esikäsittelyä kemiallisilla jäänpoistoaineilla tai raskaammalla telalla.

Q2: Voidaanko kelluvaa puskurijärjestelmää säätää eri tienpinnoille?
A2: Kyllä. Jousen kireyttä ja maapainetta voidaan säätää asennuksen aikana. Herkillä pinnoilla, kuten laatta- tai koristepäällysteellä, paine on asetettu pienemmäksi. Betonille tai asfaltille kiinteämpi asetus parantaa leikkaustehoa. Säädöt tulee tehdä ennen kauden alkua.

Q3: Mitä huoltoa jäänmurtaja vaatii talvikäytön aikana?
A3: Poista jokaisen työvuoron jälkeen jää ja roskat telasta ja leikkureista. Tarkista löystyneet pultit, hydrauliikan vuodot ja leikkurin hampaiden kuluminen. Rasvaa rullalaakerit viikoittain. Vaihda rikkoutuneet tai liian kuluneet leikkurin hampaat ennen seuraavaa toimenpidettä, jotta rullan runko ei vaurioidu.

Q4: Miten työleveys päätetään tilattaessa?
A4: Työleveyden tulee vastata tyypillistä tiekaistan leveyttä tai isäntäkuormaimen leveyttä. Leveämpi lisälaite vapauttaa enemmän aluetta ajoa kohti, mutta vaatii tehokkaamman kuormaimen ja voi olla vähemmän ohjattavissa kapeilla kaduilla. Suosittelemme mittaamaan kapeimman väylän, johon koneen tulee mennä, ja varmistamaan kuormaimen hydraulinen virtauskapasiteetti ennen leveyden viimeistelyä.